نیمه تریلر چین دامپ با عملکرد عالی

آشنایی با پیکربندی Dump Semi-Tailer

طول کلی تریلرهای کمپرسی مدرن معمولاً بین 24 تا 45 فوت است و ظرفیت بدنه آن بسته به ارتفاع بوفه و طراحی درب عقب، بین 20 تا 40 یارد مکعب است. این واحد از طریق یک کینگ پین به یک تراکتور متصل می شود و بر روی یک گروه تعلیق دو محور یا سه محور سوار می شود. Jinfeng طرح‌های استاندارد چهار فریم و تمام پرتو فریم را ارائه می‌کند، که دومی هنگام کار در زمین‌های ناهموار تنش را به طور یکنواخت در سراسر شاسی توزیع می‌کند. سیستم بالابر، که معمولاً یک سیلندر تلسکوپی در جلو نصب می شود، جزئی است که دقیق ترین پروتکل تعمیر و نگهداری را می طلبد. ما سیلندرهای چند مرحله‌ای را از تامین‌کنندگان هیدرولیک معتبر تعیین می‌کنیم و اطمینان می‌دهیم که میله‌های کروم‌کاری شده و آب‌بندهای سنگین بارگذاری جانبی را در هنگام تخلیه خارج از زاویه تحمل می‌کنند.

چرا Jinfeng پشت هر نیمه تریلر کمپرسی ایستاده است؟

Jinfeng یک مرکز تولید کنترل‌شده را راه‌اندازی می‌کند که در آن هر قاب نیمه‌تریلر تخلیه در وسایل اختصاصی جوش داده می‌شود که دقت ابعادی را در عرض ۲ میلی‌متر در کل طول شاسی تضمین می‌کند. تیم کنترل کیفیت ما قبل از حمل، آزمایش بار کامل را روی سیستم هیدرولیک انجام می‌دهد و سیلندر را تا 120 درصد ظرفیت نامی آن تحت فشار قرار می‌دهد در حالی که انحراف قاب را با ابزارهای تراز لیزری اندازه‌گیری می‌کند. این فرآیند هرگونه مشکل تولید پنهان را قبل از رسیدن تریلر به محوطه مشتری شناسایی می کند.

ما همچنین برای هر مدلی که قدمت آن به پانزده سال قبل می‌رسد، فهرستی از قطعات داریم، که به این معنی است که ناوگان‌های نیمه تریلر قدیمی‌تر Jinfeng مجبور به ساخت سفارشی پرهزینه در زمانی که یک پین لولا یا مجموعه چفت نیاز به تعویض دارد، نمی‌شوند. ترکیبی از مهندسی مستند، آزمایش‌های دقیق و پشتیبانی پس از فروش، هزینه کل مالکیت را برای اپراتورهایی که قصد دارند تجهیزات خود را برای یک دهه یا بیشتر حفظ کنند، کاهش می‌دهد.

از اولین مهره جوش روی قاب اصلی تا استفاده از نوار مشخصه نهایی، هر واحد منعکس کننده فلسفه ای است که یک نیمه تریلر تخلیه باید هر روز جایگاه خود را در محل کار به دست آورد. بدون ویژگی های تزئینی، بدون وزن غیر ضروری، و بدون مصالحه در مورد اجزایی که بارها را حرکت می دهند.