فروش عمده نیمه تریلر حصار پرتو مستقیم با طراحی مقاوم برای بارهای سنگین

نیمه تریلر تیر مستقیم استک/حصار یک راه حل حمل و نقل هدفمند است که برای حمل محموله های طولانی، نامنظم یا بسته بندی شده مانند چوب، لوله های فولادی، مواد نرده و محصولات کشاورزی طراحی شده است. شاسی پرتو مستقیم آن استحکام و توزیع بار فوق‌العاده‌ای را ارائه می‌کند، در حالی که پانل‌های جانبی ستون و حصار تضمین می‌کنند که محموله در طول حمل و نقل ایمن باقی بماند. Jinfeng این نوع تریلر را طی دهه‌ها مهندسی اصلاح کرده و مدلی تولید کرده است که ساختار سبک وزن را با دوام سنگین متعادل می‌کند. چه در جنگل‌داری، ساخت‌وساز یا کشاورزی فعالیت می‌کنید، یک نیمه تریلر سهمی مشخص می‌تواند به طور چشمگیری کارایی لجستیک را بهبود بخشد و هزینه‌های حمل و نقل هر تن را کاهش دهد. سری نیمه تریلر با تیر مستقیم Stake/Fence ما شامل محصولاتی مانندنیمه تریلر سنگین با چگالی بالا, نیمه تریلر بلندپایه/حصارو غیره

طراحی ساختاری هسته

ستون فقرات نیمه تریلر تیرک/حصار مستقیم تیر اصلی آن است که بدون وقفه از گردن غاز تا سپر عقب حرکت می کند. بر خلاف تریلرهای عرشه ای یا پلکانی، پروفیل پرتو مستقیم ارتفاع ثابتی را حفظ می کند و بارگیری را از کنار با لیفتراک یا جرثقیل آسان می کند. Jinfeng این تیرهای اصلی را از فولاد با استحکام بالا Q345B یا Q460C، با استفاده از جوشکاری قوس زیردریایی خودکار برای تولید یک اتصال با نفوذ کامل می‌سازد. اعضای متقاطع از فولاد کانالی فشرده شده و در فاصله بهینه برای تحمل بارهای عرشه بدون اضافه کردن وزن غیر ضروری قرار می گیرند. نتیجه یک تریلر با ظرفیت بار متمرکز اغلب بیش از 40 تن است، بسته به پیکربندی محور.

سیستم پایه و حصار شامل پایه های عمودی قابل جابجایی یا تاشو است که در سوکت ها در امتداد ریل های جانبی نصب می شوند. پانل های حصار افقی که معمولاً از لوله فولادی یا آلومینیوم اکسترود شده ساخته می شوند، در جای خود بین پایه ها می لغزند. این ماژولار بودن به اپراتورها اجازه می دهد تا تریلر را در عرض چند دقیقه از یک تخت به یک حامل بار با طرف بالا تبدیل کنند. Jinfeng جیب‌های ثابت را به صورت استاندارد ارائه می‌کند، با مکانیسم‌های قفل پیچشی یا فنری اختیاری که صدای جغجغه را کاهش می‌دهد و تغییرات پیکربندی را سرعت می‌بخشد. حفاظ جانبی با مقررات حفاظت جانبی ECE R73 مطابقت دارد یا از آن فراتر می رود، و تمام لبه ها برای جلوگیری از آسیب به محموله و عوامل عملیاتی، سوراخ و رنگ می شوند.